|
 |
Roto Nett MONTASJE OG BRUKSANVISNING ROTONETT arbeider automatisk. Når De åpner tappekranen, minker trykket i tanken, og påvirker trykkbryteren slik at pumpen starter. Når tappekranen stenges, stiger trykket og pumpen stopper. ROTONETT er lett å installere og lett å vedlikeholde. Det er imidlertid nødvendig at De før installeringen leser igjennom denne montasje og bruksanvisning. 
TEKNISKE DATAKapasitet: 45 l/min ved 0 m. sugehøyde. Tilkobling: Trykkledning 1" rør.gj. Sugeledning 1 1/4" rør.gj. Trykkbryter: 1-4 kg/cm^2 innstilt på 1,2-2,8 kg^2/cm Vekt: 60kg. Mål: LxBxH = 85x55x87 cm. Tank: 145 l. Innvendig plastbelagt, varmgalvanisert stål. Motor: 0,55 KW, 220 Volt med spesialaksel. 1-fase motoren har innebygget motorvernbryter. 3-fase motoren har ikke motorvernbryter innebygget, så den bør utstyres med motorvernbryter som beskytter mot fasebrudd. SUGELEDNING: Sugeledningen må være absolutt tett, og legges med jevn stigning med så få buktninger som mulig. Topper med luftlommer må unngås. Dersom en topp likevel ikke kan unngås, er det helt nødvendig med luftemulighet på toppen av lommen. Luft i sugeledningen bevirker at pumpeanlegget gir lite eller i verste fall ikke noe vann.
For best mulig resultat anbefaler vi rør som i tabellen. Ved å bruke mindre eller lengre rør enn tabellen tilsier, reduseres vannmengden, men pumpen arbeider likevel tilfredsstillende. Sugehøyden vil si den loddrette høydeforskjell mellom pumpe og vannspeil i kilde. Luftens trykk har direkte innflytelse på sugehøyden, derfor minskes effekten på et pumpeanlegg montert på et høytliggende sted i forhold til et sted ved havhøyde, (det tapes 0,13 m sugehøyde pr. 100 m over havet). I sugeledningen må det plasseres en god bunn- eller mellomventil av messing. BRUK EN ROTO VENTIL. AUTOMATISK LUFTFYLLER: Den medfølgende luftfyller monteres i muffe (1) på siden av tanken, slik at merket Top står vendt oppover. Røret monteres mellom denne og union (15) på injektoren (der sugerøret går inn i tanken). Bunnpluggen H286 skrues på i bunnen av tanken. START AV ANLEGGET: For pumper med 3-fase motor, påse at motoren (akselen i enden av motoren) sviver rett vei, før vannet helles på tanken. Pil angir retningen. Manometerpluggen (H284) på toppen av tanken skrues av, og det helles vann i tanken til sugerøret er helt fullt. Er sugeledningen lang, kan det være en fordel å fylle den før man kobler den til tanken. Når dette er fullt, slutter det å "klukke" i tanken. Vannstanden må da være over senter av motoren. Dette kan kontrolleres ved å skru av mutter på union (15). Husk å etterfylle ettersom vannet renner med i rørene. Etter fyllingen, skrues manometeret og manometerpluggen på plass før motoren startes, ellers tappes luft av tanken. Luft er nødvendig for å få god regulering av anlegget. Vær imidlertid oppmerksom på at det ikke må skrues for fast. Det tettes nemlig med en O-ringspakning, og for fast tilstramming gjør at pakningen flater ut og blir utett. Pumpen startes og stoppes med små mellomrom inntil all luft i sugeledningen er ute. Luftfylleren vedlikeholder automatisk luftputen i tanken og virker slik at ved normalt bruk av pumpeanlegget vil vannstanden i tanken stille seg inn på et bestemt nivå. Luftfylleren virker ved hjelp av sugeeffekten i pumpens injektor, og dersom pumpen har liten eller ingen sugehøyde må sugeledningen strupes ned, for eksempel med en sluseventil slik at vakumet blir størst mulig. Da virker luftfylleren best. Trykkbryteren er ferdig innstilt, men kan om nødvendig justeres. Vær nøye med at der ikke er eller kommer noe rusk opp eller ned i sugeledningen under montering, da dette kan følge med vannet opp og sette seg fast i dysen H262G. Dersom det er kommet rusk i dysen, vil man ikke få trykket høyere opp enn til ca. 2,0 kg/cm. ROTO-SYSTEMET fungerer som en totrinns pumpe uten ventiler og uten opplagring i selve pumpen. Smøring eller annet vedlikehold er ikke nødvendig. ROTO-SYSTEMETS eneste roterende deler er motorens anker og rotoren (skovlhjulet) samt pakkboksen (akseltetningen mellom motor og pumpe). Motorens to kulelagre er kapslet og engangs-smørte. Den lukkede rotoren løper helt fritt i vannet og kan derfor også pumpe sandholdig vann og partikler som følger med vannet gjennom silen i en ROTO BUNNVENTIL. ROTO-SYSTEMET er bygd opp slik at alle roterende deler danner en enhet som lett kan byttes ut og dessuten kan byttes om på alle forskjellige ROTO pumpetyper. Denne enheten kalles et reserveaggregat (også kalt drivside). Et reserveaggregat er sammenbygd av følgende deler: H 212 Elektrisk motor, 1-faset eller 3-faset, kompl. med motorfeste. H 214 Avkasterring. H 215 Mellomskive. H 216A Pakkboks, kompl. H 225 Rotor. H 227 Dekkskive. H 228A 3/6" x 14 mm rustfrie skruer, 5 stk. H 230A Pakningsring, 3 mm gummisnor. PUMPEAGGREGATET er festet til resten av pumpen med 5 stk. messingskruer (H231) mws 14 mm 6-kant-hode, og når aggregatet skal demonteres fra pumpen blir fremgangsmåten: 1. Stenge av strømtilførselen. 2. Tappe vannet av pumpen. 3. Demontere den elektriske ledningen fra koblingsboksen på motoren. 4. Skru ut de 5 skruene (H231). 5. Deretter kan pumpeaggregatet trekkes rett ut fra tanken. Dersom feil oppstår i pumpeanlegget vil den som regel oppstå i det elektriske anlegget eller i pumpens roterende (bevegelige) deler, dvs, i pumpeaggregatet. Det er da ganske enkelt for brukeren av pumpeanlegget selv å demontere pumpeaggregatet for å sende det til reparasjon, eventuelt skifte det ut med et tilsvarende nytt eller overhalt aggregat. RESERVEDELSLISTE FOR ROTONETT 
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Websiden er utviklet av: Yada WebDesign DA - Copyright © 2005